Poliranje vozil
Strojno poliranje za obnovo sijaja, odstranitev drobnih prask in globlji videz laka.
Strojno poliranje, ki laku vrne globino
Lak obdelamo s poliralnimi stroji in abrazivnimi sredstvi ter z njega odstranimo mikropraske, oksidacijo in znake vsakodnevne obrabe, ki se naberejo z leti.
Cilj je obnoviti globino barve, povečati sijaj in doseči čistejši, bolj enakomeren videz laka. Poliranje je hkrati ključna priprava pred nanosom keramične zaščite, saj lak zakonzervira v najboljšem možnem stanju.
Zato poliranje in keramična zaščita laka pogosto potekata skupaj: najprej odstranimo praske, nato stanje zaklenemo z zaščitnim slojem. Če ima vozilo tudi udrtine, jih pred poliranjem odpravimo s popravilom udrtin po metodi PDR. Okvirne cene so v ceniku.
- Obnova sijaja
- Eno- ali dvostopenjsko
- Priprava za keramiko
Pred in po poliranju
Vidna razlika v sijaju in globini barve brez lakiranja.
Manj prask
Odstranjene površinske mikropraske.
Globina barve
Polnejši, živahnejši videz.
Večji sijaj
Čistejši odsev površine.
Priprava za keramiko
Idealna osnova za zaščito.
Znaki, da je čas za poliranje
Mreža drobnih prask
Mikropraske od pranja in brisanja, ki se na soncu pokažejo kot pajčevina okoli odseva luči.
Motna, izbledela barva
Oksidacija z leti vzame laku globino. Barva deluje sivo in utrujeno, tudi ko je vozilo oprano.
Sledi vsakodnevne rabe
Drobne praske ob kljukah vrat, robovih in prtljažniku, ki se naberejo z običajno rabo vozila.
Pred nanosom keramike
Keramična zaščita zaklene trenutno stanje laka, zato je poliranje ključna priprava pred nanosom.
Stopnje korekcije laka
Poliranje ni ena sama storitev. V praksi gre za korekcijo laka (paint correction), in obseg te korekcije določa tako rezultat kot ceno. Pred začetkom vam povemo, katera stopnja je za vaše vozilo smiselna.
Enostopenjsko poliranje
En prehod, mehka pasta
Namenjeno laku v dobrem stanju. Odstrani oksidacijo, motnost in del najplitvejših prask, laku pa vrne sijaj. Izrazitih vrtinčastih prask ne odpravi, jih pa občutno zmanjša.
Dvostopenjsko poliranje
Rezalna pasta, nato finiš
Najpogostejša izbira. Prvi prehod z abrazivnejšo pasto odstrani vrtinčaste praske in sledi obrabe, drugi pa odpravi meglico, ki jo pusti prvi. Rezultat je bistveno globlji odsev.
Pred poliranjem lak vedno dekontaminiramo, kemično in z glineno maso. Če bi polirali čez zapičene delce letečega rjeja, bi jih stroj vlekel po površini in delal nove praske, namesto da bi jih odpravljal.
Kako lak ohraniti po poliranju
Sveže poliran lak je gol, z njega smo odstranili tudi ostanke starih voskov. Kar sledi, odloči, ali bo rezultat zdržal sezono ali nekaj let.
Takoj nanesite zaščito
Brez voska ali keramike je lak izpostavljen neposredno, zato zaščito nanesemo v istem obisku.
Brez pralnic s ščetkami
Vrtljive ščetke so glavni vir vrtinčastih prask in v nekaj mesecih izničijo učinek poliranja.
Dvovedrna metoda
Ločeni vedri za šampon in izpiranje. Vozilo najprej splaknite, saj pesek deluje kot brusni papir.
Poliranje naj bo redko
Vsako poliranje odnese nekaj laka. Ob dobri zaščiti bo naslednja korekcija potrebna precej pozneje.
Poliranje po Podravski in Savinjski
Poliranje opravimo pri vas ali v delavnici, kakor bolj ustreza vam in dopuščajo razmere.
- Mobilno na vaši lokaciji
- Podravska in Savinjska regija
- Ali v delavnici
Kam pridemo
Redno delamo v teh krajih in naseljih okoli njih.
Podravska regija
- Maribor z okolico
- Maribor, Hoče, Miklavž na Dravskem polju, Rače, Fram, Ruše, Pesnica, Šentilj, Duplek, Starše
- Ptuj in Spodnje Podravje
- Ptuj, Kidričevo, Hajdina, Markovci, Gorišnica, Dornava, Videm pri Ptuju, Majšperk
- Slovenska Bistrica z okolico
- Slovenska Bistrica, Poljčane, Oplotnica, Makole
- Slovenske gorice in Ormož
- Lenart, Sveta Ana, Benedikt, Cerkvenjak, Ormož, Središče ob Dravi
Savinjska regija
- Celje z okolico
- Celje, Laško, Vojnik, Štore
- Velenje in Šaleška dolina
- Velenje, Šoštanj, Šmartno ob Paki
- Žalec in Spodnja Savinjska dolina
- Žalec, Polzela, Prebold, Braslovče
- Šentjur, Obsotelje in Konjice
- Šentjur, Šmarje pri Jelšah, Rogaška Slatina, Slovenske Konjice, Zreče
Delamo izključno v Podravski in Savinjski regiji. Vašega kraja ni na seznamu? Če je v eni od njiju, pridemo tudi k vam, pokličite nas.
Pogosta vprašanja
Poliranje odstrani drobne praske, oksidacijo, umazanijo, ki se je zarila v lak, in znake splošne obrabe. Rezultat je bolj sijajen, globok in čist videz laka.
Poliranje je namenjeno odstranitvi površinskih prask in mikroprask. Globokih prask, ki segajo do kovine ali grundiranja, poliranje ne more odpraviti, za te je potrebna lakarska obravnava.
Čas je odvisen od velikosti vozila in stanja laka. Manjše vozilo z normalnimi znaki obrabe ponavadi traja 3, 5 ur. Pri obsežnejši korekciji laka se čas ustrezno podaljša.
Za večino vozil je enkrat letno ali vsaki dve leti dovolj. Pogostost je odvisna od tega, kako vozilo shranjujete in koliko je izpostavljeno vremenskim vplivom.
Da, vedno. Keramična zaščita lak zakonzerva v obstoječem stanju, zato je ključno, da je lak pred nanosom v čim boljšem stanju. Poliranje pred keramiko je standardni postopek.
Da. Pridemo na vašo lokacijo v Mariboru, Celju, na Ptuju ali drugje v Podravski in Savinjski, domov, v službo ali drugam, potrebujemo pa dostop do vode in elektrike. Poliranje včasih raje opravimo v delavnici, kadar razmere na terenu tega ne dopuščajo ali če vam tako bolj ustreza.
Vaš avto si zasluži najboljše
Pišite nam in se dogovorite za termin. Odgovorimo v manj kot 24 urah.